rccs97@mail.ru
г. Чебоксары, ул. Ю.Гагарина, 2 
  
АУ Чувашской Республики "Центр экспертизы и ценообразования в строительстве
Чувашской Республики" Минстроя Чувашии
Заказать звонок
Переход на ЕЦПЭ
Календарь ЕЦПЭ
Меню

Главная Главная ОБ УЧРЕЖДЕНИИ ОБ УЧРЕЖДЕНИИ УСЛУГИ УСЛУГИ ПРЕСС-ЦЕНТР ПРЕСС-ЦЕНТР ДОКУМЕНТЫ ДОКУМЕНТЫ Деятельность Деятельность КОНТАКТЫ КОНТАКТЫ

В инфраструктурных проектах важен комплексный подход к системам безопасности

27.03.2025

В инфраструктурных проектах важен комплексный подход к системам безопасности
Вопросы комплексных систем безопасности в инфраструктурных проектах важно решить на предпроектной стадии. Об этом в онлайн-конференции форума «Технологии и безопасность» заявил представитель Главгосэкспертизы России Михаил Карпов.  
 
«Я поднимаю именно этот вопрос, потому что в своей практике еще не видел инфраструктурных проектов, где комплексный подход был бы реализован в полной мере. А единую структуру комплексной системы безопасности обычно начинают создавать уже в процессе прохождения экспертизы. И, как правило, это происходит во время устранения всех ошибок и несоответствий, выявленных экспертами», - подчеркнул Михаил Карпов, заместитель начальника отдела информатизации, связи и инженерно-технических мероприятий антитеррористической защищенности Управления инженерного обеспечения Главгосэкспертизы России.
 
Эксперт также напомнил, что все инфраструктурные проекты выделяют среди прочих видов строительства ряд особенностей, таких как: 
- масштабность,
- социально-экономическая значимость, 
- большое число участников (стейкхолдеров), 
- комплексные подходы и многоэтапность реализации,
- жесткие ограничения по срокам и выделяемым ресурсам.

Именно поэтому общие вопросы технологии охраны и безопасности объекта в целом необходимо определять на предпроектной стадии, а решения в части обеспечения безопасности сложных и крупных объектов разрабатывать с первого этапа реализации проекта.

Как пример распространенных ошибок в части безопасности инфраструктурных объектов докладчик привел ограждение и пункт управления. Эти помещения для сотрудников охранных организаций должны быть предусмотрены изначально – они не могут появиться на четвертом или пятом этапе. Потому что в таком случае на всех предыдущих этапах антитеррористическая защищенность объекта не будет обеспечена. 
 
«В результате недостаточной проработки мы получаем на экспертизу разрозненный комплект решений по безопасности разных этапов, которые не соединяются в единый пазл системы безопасности инфраструктурного проекта в целом», - отметил Михаил Карпов.
 
Важную роль в создании комплексной системы безопасности инфраструктурного проекта также играет предпроектная стадия. Именно на этой стадии должны быть решены общие вопросы технологии охраны и безопасности объекта в целом. В том числе - вопрос выбора охранных организаций, так как он жестко регламентируется действующим законом  частной детективной и охранной деятельности в Российской Федерации", а также рядом постановлений правительства. 

Кроме того, по мнению эксперта, в заданиях на проектирование этапов инфраструктурного проекта необходимо ввести дополнительные требования на применяемое оборудование, чтобы обеспечить совместимость создаваемых систем безопасности на разных этапах одного инфраструктурного проекта. 

 «Соблюдение такого комплексного подхода к системам безопасности позволит исключить ошибки, сократить время на проектирование и бюджетные расходы при реализации инфраструктурных проектов», - уверен Михаил Карпов.

Назад к списку