 |
АУ Чувашской Республики "Центр экспертизы и ценообразования в строительствеЧувашской Республики" Минстроя Чувашии
|
|
В северных регионах России началось поэтапное открытие сезона автозимников
30.12.2025
А знаете ли вы, что общая протяженность автозимников в Российской Федерации составляет свыше 21 тыс. км, ледовых переправ – более 500 км. Самая высокая плотность таких дорог в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах. Автозимники строятся и в нашей республике.
А вот что о самом экстремальном виде дорожного строительства говорят эксперты Главгосэкспертизы…
«Автозимники - это не пережиток прошлого, а высоко адаптивная и жизненно необходимая технология освоения экстремальных территорий. Это инженерное воплощение принципа «использовать зиму, чтобы пережить зиму». С экономической и социальной точек зрения зимники являются «дорогами жизни» для изолированных поселков, неоценимы при освоении ресурсов, подталкивают к развитию туризм и традиционные хозяйства», - считает Виталий Гурин, главный эксперт отдела комплексной экспертизы Сибирского филиала Главгосэкспертизы России. Он также подчеркнул, что вопросы безопасности - абсолютный приоритет при создании таких объектов. Поэтому их строительство и эксплуатация строго регулируются нормативными документами.
Первый в России государственный стандарт на такой вид строительства был разработан ровно пять лет назад. ГОСТ Р 58948-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Дороги автомобильные зимние и ледовые переправы. Технические правила устройства и содержания» был разработан взамен действовавших с 1989 года ведомственных строительных норм (ВСН 137-89) «Проектирование, строительство и содержание зимних автомобильных дорог в условиях Сибири и Северо-Востока СССР».
Несмотря на кажущуюся простоту устройства, автозимники - это достаточно сложные сооружения. Они так же, как и обычные автомобильные дороги, классифицируются, имеют категории, установленные параметры плана продольного и поперечного профилей.
источник...
А вот что о самом экстремальном виде дорожного строительства говорят эксперты Главгосэкспертизы…
«Автозимники - это не пережиток прошлого, а высоко адаптивная и жизненно необходимая технология освоения экстремальных территорий. Это инженерное воплощение принципа «использовать зиму, чтобы пережить зиму». С экономической и социальной точек зрения зимники являются «дорогами жизни» для изолированных поселков, неоценимы при освоении ресурсов, подталкивают к развитию туризм и традиционные хозяйства», - считает Виталий Гурин, главный эксперт отдела комплексной экспертизы Сибирского филиала Главгосэкспертизы России. Он также подчеркнул, что вопросы безопасности - абсолютный приоритет при создании таких объектов. Поэтому их строительство и эксплуатация строго регулируются нормативными документами.
Первый в России государственный стандарт на такой вид строительства был разработан ровно пять лет назад. ГОСТ Р 58948-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Дороги автомобильные зимние и ледовые переправы. Технические правила устройства и содержания» был разработан взамен действовавших с 1989 года ведомственных строительных норм (ВСН 137-89) «Проектирование, строительство и содержание зимних автомобильных дорог в условиях Сибири и Северо-Востока СССР».
Несмотря на кажущуюся простоту устройства, автозимники - это достаточно сложные сооружения. Они так же, как и обычные автомобильные дороги, классифицируются, имеют категории, установленные параметры плана продольного и поперечного профилей.
источник...
